Nach den hoch-oktanigen und actiongeladenen Fundstücken der letzten Wochen geht es dieses mal etwas seichter, aber nicht minder interessant weiter. Mit dem BMW GINA Light Visionary Model üben die Münchener schon mal für das übernächste Jahrzehnt. Was auf den ersten Blick, wie eine etwas ungewöhnlich gestylte Karosserie auf Basis eines Z4 aussieht, besteht in Wirklichkeit aus einem flexiblen, stark strapazierfähigen Stoff.

Die auf ein Skelett aus Metallstreben gespannte Haut lässt sich mechanisch bzw. mittels Elektromotörchen in viele Positionen und Formen biegen. So falten sich z.B. die Türen beim Aussteigen elegant nach schräg oben und die Scheinwerfer schließen sich beim Verlassen des Fahrzeuges wie menschliche Augenlider.

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BMW zeigt, wie die Zukunft im Karosseriebau aussehen könnte. Zur Metallhaut gab es die letzten 100 Jahren keine wirkliche Alternative. Jetzt probieren die Münchener, ob nicht vielleicht ein reißfester, flexibler Stoff eine praktikable Lösung darstellen könnte.

Mit einem exzellenten Video heizt Red Bull die Lust auf die neue Formel-1-Saison an. In dem computeranimierten Clip erklärt Sebastian Vettel, was sich zwischen den letztjährigen und den 2009er Autos optisch und technisch verändert hat. Durch die größte Regeländerung in der Geschichte der Formel 1 hat sich das Aussehen der Fahrzeuge massiv verändert, aber nicht zuletzt die Rückkehr zu den Slicks lässt spannende Rennen vermuten.

Zum YouTube Video: Sebastian Vettel explains 2009 F1 rule changes

Mit einem exzellenten Video heizt Red Bull die Lust auf die neue Formel-1-Saison an. In dem computeranimierten Clip erklärt Sebastian Vettel, was sich zwischen den letztjährigen und den 2009er Autos optisch und technisch verändert hat.

Audi S1

Die ehemalige DSF-Autosendung Motorvision hat vor einigen Jahren für die Racing-Fans unter uns einen fetzigen Video-Clip erstellt. Im Zusammenschnitt sind die spektakulärsten (freiwilligen und unfreiwilligen) Sprungeinlagen und Dreher aus Rally WM, Dakar Rally und DTM zu sehen. Vom kurzen “Bein heben”, über komplettes Abheben, bis zur mehrfachen Rolle in der Luft ist alles dabei. Unterlegt ist der Clip mit passender NDW-Musik.

Schon alleine für die historischen Aufnahmen aus der guten alten DTM-Zeit mit Opel, BMW, Mercedes und Alfa Romeo oder auch den Gruppe-B-Geschossen aus der Rally-WM à la Audi S1, Lancia Rally 037 und Peugeot 205 T16 lohnt sich das ansehen.

Zum YouTube Video: Flying Cars

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Dieses Video lässt Racer-Herzen höher schlagen. Im Zusammenschnitt zeigt Motorvision packende Rennszenen aus alten DTM- und Rally-Tagen, in denen Audi S1 oder Peugeot 205 T16 der Schwerkraft trotzen oder DTM-Boliden beim Kampf um die letzten Zehntelsekunden das Bein bis zur Kippgrenze - oder darüber hinaus - heben.

Radinox-Felge

Härter im Nehmen geht’s nicht! Diese Felgen nehmen jedem Bordstein den Schrecken. Durch eine spezielle Behandlung wird das Metall so stark gehärtet, dass man mit diesen Felge wahrscheinlich sogar schadlos einen aktiven Vulkan durchqueren könnte. Weder Stürze aus großer Höhe können der Felge von Schmidt Revolution was anhaben, noch das Fahren auf Selbiger. Auch gegen den Einsatz als Trennschleifer wehrt sich dieser Rundling nicht (siehe Video). Die Radinox-Felge besteht aus leichtem Edelstahl und rostet nicht, und soll zudem ein Leben lang halten.

Zum YouTube Video: Radinox-Felge

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Härter im Nehmen geht's nicht! Diese Felgen nehmen jedem Bordstein den Schrecken. Durch eine spezielle Behandlung wird das Metall so verhärtet, dass es selbst Stürze aus großer Höhe schadlos übersteht.

Ken Block - Subaru Impreza

Ken Block, Rally-Rennfahrer und erfolgreicher Klamotten-Produzent (DC) aus den USA ist in Fachkreisen für seine verrückten Aktionen bekannt. Nach seinem Auto-Weitsprung-Weltrekord im Jahr 2006 und seinem Fun-Ausflug 2007 nach Neuseeland, bei dem er mit Snowboardern um die Wette über die Schneepisten geheizt ist hat er Ende 2008 noch einmal einen draufgesetzt. Mit seinem auf 530 PS gepushten Subaru Impreza zeigt er, was der Rally-Slogan “Do it sideways” wirklich bedeutet. Auf einem abgesteckten High-Speed-Parcours zaubert er Drifts, U-Turns und Donuts mit einer Präzision auf den Asphalt, dass es eine wahre Freude ist.

Zum YouTube Video: Ken Block – Gymkhana Practice

UPDATE: Über 5 Millionen Abrufe auf YouTube und sogar eine exklusive Ausstrahlung bei GRIP (RTL2-Automagazin) waren für Ken Block wohl Grund genug das Videomaterial noch einmal zu sichten und ein Bonus-Video daraus zu schneidern. Zu sehen sind bisher unveröffentlichten Szenen und Outtakes, angereichert mit schönen SloMo-Aufnahmen.

Zum Gymkhana Bonus Video

UPDATE 2: Neues Modell. Originalteile. Mit neuem Impreza und 566 PS ging es am 1. Juni in die 2. Drift-Runde. Diesmal auf einem alten Hafengelände mit Kränen, Lagerhallen, Schienenfahrzeugen und allem was dazu gehört. Eine tolle Choreographie, fesselnde Slow-Motion-Aufnahmen und ein heißes Finale erwarten den Racing-Fan.

Zum Gymkhana 2 Video

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Ken Block, Rally-Rennfahrer und erfolgreicher Klamotten-Produzent (DC) aus den USA ist in Fachkreisen für seine verrückten Aktionen bekannt. Nach seinem Auto-Weitsprung-Weltrekord im Jahr 2006 und seinem Fun-Ausflug 2007 nach Neuseeland, bei dem er mit Snowboardern um die Wette über die Schneepisten geheizt ist hat er Ende 2008 noch einmal einen draufgesetzt. Mit seinem auf ...